10万的二手中级车到底怎么选?

闲来说车2018-4-13

最近做直播,遇到很多选车类的问题,干脆这次专问专答的写一篇。

10万左右的二手B级车怎么选?

相信这是很多老铁想知道的,你有喜欢的车那就好办了,如果没有喜欢的,还在初选阶段,算你找对人了。

10万的二手B级车实在太多,我准备给他们分个类,省心省油皮实类、操控优良类、颜值性价比类和商务舒适类共4大类,优势和问题更清晰明了写出来,这样方便您清楚的知道自己适合哪款。

①.省心、省油皮实类:

一提到省心省油的,那肯定得是日系三魔头——凯美瑞、雅阁和天籁,为什么不叫“日系三杰”,因为这三台车实在太魔性了,卖了这么多年,品质几乎没有发生过变化,口碑还很棒,保值率非常好,不是“魔头”还能是“小仙女”呀!

凯美瑞、雅阁和天籁

2009-2010款的三魔头二手价格在10万左右,排放都是国四,而且全国销量都不错,想在当地找车肯定不难,如果您当地外迁的排放允许的话可以全国找车。

两广地区的二手日系价格相对较高,外迁进省的话排放要求国五,想在其他省市买台便宜点的迁回去几乎不可能了,这个有点尴尬。

②操控优良类:

操控好点的肯定少不了“东瀛宝马”旗下的马六和睿翼,虽然马六的车身长度相比雅阁之类要短了一些,但它定位的确是一台中级车,空间家用还算可以。

睿翼

当年的马六和睿翼发动机技术并不先进,油耗相比“三魔头”要高一点,不会高的夸张,再者马自达渗油的概率也要稍多一些。

马自达

10万块买2015款的马六足够,不过估计没几个人愿意花这么多钱去买二手马六,如果你想找国五马六外迁的话······

10万块可以买到2012款左右的睿翼,国四排放,外迁要求国五的城市还是不能去外地淘车,不过限国四的地方就有福了,可以全国找车。

思铂睿其实是欧洲版的雅阁,设计不同,动力系统机械结构大同小异,加速并没有比雅阁快,而且保值率也不比雅阁高,新车销量差,全国的车源比较少,性价比高点,好在思铂睿依旧耐用省心省油。

思铂睿

10万块可以买09款的2.4的豪华版或TYPE-S版本,动力足够你用了,变速箱反应速度也够聪明,但别苛求他能做的像马自达那样精准的操控。

丰田锐志,自吸V6大后超,其实这车想漂移还是不容易的,底盘还有点舒服,改装潜力很大,保值率很高,花10万买台08-09款花生灯款的玩玩还是可以的,不过里程都比较多,个别有烧机油的现象,整体的质量还是很稳定的。

丰田锐志

宝马3系,10万块可以看看2007—2010款,325i动力强,操控棒,可惜全国车源不算多,320i车源多点,遗憾的是动力差,建议能上325尽量上。

宝马3系

德系的品质大家也懂的,这个年份的发动机变速箱渗漏是免不了的,传动轴、球笼、四驱系统都有渗漏的现象,里程多、年份久了开起来底盘有点散,需要换胶套,个别车型有烧机油的问题。

喜欢宝马的你必须能接受这些,别买了车就抱怨如何如何垃圾,那时候就晚了。

别克君威,其实是欧宝英速亚的中国版,欧宝在欧洲也是以操控著称,不过别克的品质大家也是知道的,渗漏较多,发动机有劲就是油耗高,变速箱换挡速度慢,匹配的还不太好,年份多了S6变速箱里的卡簧磨薄会有断裂的可能,保值率不高。

别克君威

10万块买09-2013款的2.4直喷或者2.0T车型,动力比较强,1.6T也能买到,就是车源不多油耗也不低。

需要注意的是,

09-11款的2.0T车型匹配的6AT变速箱是由爱信提供的,没有S挡,质量比较稳定,换挡速度还是不快,也有顿挫,1.6T手动变速箱也由爱信提供,手感很高,只是档杆有点长,而2.0和2.4的车型匹配的都是通用自家产的S6自动变速箱,买这车你一定要想好在下手。

想在这个价位买福特蒙迪欧可能性不大,买蒙迪欧致胜的可能性还是很高的。

蒙迪欧致胜,其实并不算很运动,底盘属于那种有操控又偏舒服的一类,2.3的发动机有中缸渗漏油的问题,2.0自吸版不给力,2.0T的发动机配合6速湿式双离合变速箱加速挺快,这个双离合变速箱有低速高挡的“拖挡”现象,不会出现大众双离合那样的过热问题,渗漏还是少不了。

蒙迪欧致胜

容易出问题的地方是变速箱的电机换挡机构,有个TCM模块一旦坏了仪表盘会显示“变速箱故障,请立即检修”,需要更换这个模块。转向助力管容易坏,机脚老化有共振异响,8万左右直接买12款的240旗舰运动版,配置高动力强,买这车一定要多想想。

最后说说大众迈腾,这车怎么也绕不过去,配置丰富,直线加速很快,转向灵敏手感很好,底盘柔韧度不错,真要劈弯还是差点。

大众迈腾

10万能买09-11款的1.8T或2.0T车型,在这个年款之间,迈腾的1.8T和2.0T匹配的都是6速湿式双离合变速箱,这个箱子的稳定性要比12款往后的7速干式双离合要好一些,至少不怕过热问题,故障较少。

另外就是发动机的问题了,第二代EA888气门室盖渗漏油,著名的烧机油问题,活塞环的油环刮油效果不好,废气阀、油气分离器易损,链条涨紧器磨损导致正时链条跳齿,积碳多需要挖煤,凸轮轴传感器位置渗漏油,水泵漏水,电磁阀易损,看完之后是不是都不敢买了,没办法,喜欢它你就要包容它的缺点,这车缺点也未免太多了吧!

回头一看,嚯,操控系的B级车写了这么多!

③颜值+性价比类:

说到颜值类的中级车,肯定要说屌丝三宝中的现代索八和起亚K5。

先说索八,风靡一时的流体雕塑设计,现在看还是很新潮,不过也有人欣赏不了这种风格。空间大、配置很丰富、乘坐舒服但底盘不够高级,过滤震动还差一些,动力还可以,油耗中上等水平。

索八

需要注意的是,12款之前的2.0和2.4发动机为进口Theta-II系列,变速箱也是进口的,当时北现还生产不了Theta系列,在这之后陆续更换了山东日照国产的Nu系列的2.0发动机。

Theta-II系列发动机在冷启动的时候有哒哒哒的声音,热车之后声音消失,如果热车之后还响的像拖拉机,那就是敲缸的声音。

Nu系列发动机也有类似的哒哒声,论坛里出现了大量的这种问题,部分车主反馈有拉缸问题,需要更换中缸。

而这类问题在使用相同发动机的起亚K5身上也出现了,购买需谨慎。

起亚K5的设计师为“彼得·希瑞尔”大帝,目前已升为起亚首位外籍总裁,正是他的设计颠覆了起亚汽车的品牌调性,K5还获得了德国红点设计大奖,设计改变命运的事情也在自主品牌身上发生。

起亚K5

K5的配置一样很丰富,空间也够用,驾驶感受比索八要好一些,底盘更有韧性更厚重,有德系车的感觉,稍微有点运动感。

其实你喜欢两台车的设计也完全可以,有人买车就是为了设计,就像女孩买衣服一样。

韩系在电子元件方面的故障较少,变速箱也算是质量稳定的一类,唯独发动机方面还需要大家多注意。10万可以买2011-2013款之间的索八和K5,2.4的也没问题。

迈锐宝

屌丝另一宝——雪佛兰的迈锐宝,当年上市请了梁朝伟做代言,广告拍的不错,可惜上市后的销量实在有点难堪,后来只能官方降价才得以维持可观的销量,可惜好景不长,迈锐宝还是没法做到像君威那样火爆。

很多人买迈锐宝的理由是喜欢那敦实的肌肉感,迷恋那神似大黄蜂的尾灯,我哥们曾在帕萨特、蒙迪欧和迈锐宝之间纠结的要死,最后我劝他买自己喜欢的,他选了迈锐宝,开的那叫一个高兴。

无意间我问他为什么要买迈锐宝,他说邻居那女的就开这车,瞬间秒懂。

迈锐宝的底盘要比君威更舒服一些,有韧性略带一丝操控,隔音也不错,后排空间比君威大,相比之下更适合家用。

它的问题同样是高油耗,发动机变速箱的渗漏,变速箱的换挡速度慢、不稳定,这家伙没有2.0T+爱信6AT的组合,2.0的正常家用水平,1.6T动力强油耗不低,2.4发动机有直喷技术,油耗也不算理想,2.4+6AT组合的轮上功率才71.5%,君威的2.4+6AT轮上功率差到64.5%,这样的轮上功率在自动挡界真心不好混,所以你知道为什么发动机很牛逼,实际加速和油耗高都那么不堪了吧,有猪队友呗。

传动不够高效是前些年通用车型的普遍问题。10万买2012-2013款的迈锐宝,2014款大部分价格在10万出头,预算多点的话也可以考虑。

终于要聊法系了,雪铁龙C5和标致508

这两台车在直播间里话题指数也挺高,毕竟法系保值率很低,大部分人看中二手法系也是因为性价比,而且设计的各有特色,508也获得了红点设计大奖。

雪铁龙C5

他们的发动机变速箱跟都是共享的,这点跟现代起亚一样的套路,2.0的发动机噪音大,整体质量稳定。

2.3的发动机有VTCS技术,冷启动抖动严重转速不稳,VTCS电磁阀不工作,跟有ECU有关系,因这款发动机ECU的电源驱动集成芯片由马瑞利设计开发,这个芯片的抗老化性能差,时间久了带负载能力就会变弱,最后导致无法驱动电磁阀工作。已有大神自己换了电脑芯片解决了问题。

3年左右发动机变速箱就开始有渗漏。

另外D挡抖动,可以更换发动机机脚,也有抖动是积碳严重引发的,需要时常拉高速烧掉积碳,因为法系发动机设计偏高转,平时在市区低速开车多少有点消化不良,拉过高速之后会发现发动机顺畅很多,法系的设计就是执着,大家且买且珍惜吧。

爱信的6AT变速箱并没有调教好,换挡速度慢还有顿挫,如果你感觉上坡费劲加速无力,有可能是液力变矩器无法锁止了。

车门玻璃无法升降,或者直接掉到门板里升不起来,大部分C5都出现这种情况,需要更换里面的卡扣。

原厂用的是单导向固特异轮胎,有单导向花纹,噪音大容易起皮。

不过C5和508的大师级底盘是真的牛的一匹,很高级,开起来很上瘾,避震器也有漏油情况。

C5和508的配置都很丰富,花10万可以买2010-2013款车型,顶配的享受那真的没谁了。

论配置高的中级车,吉利博瑞从没服过谁。

吉利博瑞

博瑞的车身长度在合资品牌里也非常有优势,已经到达B+级,空间也足够大,设计更是中西结合,在设计方面很有看点。内饰的做工和质感不比合资车型差,而差就差在了动力系统的匹配方面。

博瑞有3款发动机,2.4自吸发动机,3.5 V6自吸发动机,还有1.8T直喷涡轮增压发动机。2.4和3.5的发动机没有先进技术,好在质量稳定,油耗都不低。

最走量的1.8T发动机,参数不高,变速箱换挡速度慢,好在平顺度不错,驮着1.7的车身,中低配215/17的轮胎,高配245/18的轮胎,油耗不高才怪。

实际开起来1.8T的动力正常家用是没问题的,正时链条有异响的现象,全景天窗异响,目前没有发现其他问题。花10万可以买2015-2016款,不过全国车源并不多。

④商务类:

帕萨特出席商务场合的频率很高,同门的迈腾旗鼓相当,整体感觉很沉稳,父辈人对帕萨特很有感情。10万块可以买2011款的帕萨特,通病问题可以参考迈腾。

帕萨特

上一代君越的商务属性也很受欢迎,霸气的外形做商务很有气势,开着坐着都很舒服,别克的低保值率让二手车性价比很高。10万块可以买2009-2012款的君越,具体通病可以参考君威。

上一代君越

斯柯达昊锐,10万买12款的足够了,空间很大,配置高,做工不错,作为商务也不错,底盘真的很舒服,比帕萨特和迈腾都要舒适,可惜品牌差点,尾部的掀背设计真的很能装。

斯柯达昊锐

发动机的问题请参考迈腾,好在12款1.8T和2.0T发动机都匹配的爱信6AT变速箱,换挡速度和油耗虽然没有双离合的好,但质量是真的稳定,喜欢大众又担心双离合问题,看看昊锐吧。

以上所说到的,都是市面上最常见的车型,优缺点和通病都有写明,看完之后希望你不要再纠结了。

好好想想自己需要什么样的车,你的家庭、你的环境、你的生活、你的工作,需要一台什么样的车?上面已经做了分类,您可以对号入座。

没有十全十美的产品而总有遗憾,你喜欢一款车,买一款车,一定是被某个点给吸引了,当这个优点被你的瞳孔无限放大之后,缺点和通病都不在是问题,都能包容和接受,这时候就离买车不远了。

买车是件及其私人的事情,所花费的金额应该仅次于买房,甚至比结婚花的钱都多。如果你有非常喜欢并且可以买的车,恭喜你,不必在纠结,而我也不会推荐其他车型给你,买自己喜欢的。

各位身边应该有不少懂车的朋友,买车的时候会给你参谋,你心里也许喜欢B,他给你推荐A,再告诉你B有多么多么垃圾和不好。当你买了A之后发现这并不是自己想要的车子,可是碍于面子和朋友关系又不得不听,何苦为难自己!

买一台自己喜欢的要死,在别人眼里视为垃圾的车是需要勇气的,出于对自己负责的态度,完全可以买,作为朋友的我会送上一句“我不同意你,但我支持你”,这才是好兄弟。

买车没有对错,更不分贵贱,用自己的钱买喜欢的车,是最幸福的事。

这不是什么鸡汤文,只是作为兄弟的一番实在话。

本期到此结束,欢迎留言和转发,我们下期再见。

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